وصلت ماكينة حفر الأنفاق العملاقة (TBM) التابعة لشركة بتروجيت، والمعروفة باسم “ماكينة الحفر”، إلى محطة الطالبية بنجاح، قادمة من محطة مترو المطبعة. يمثل هذا الوصول إنجازاً هاماً في أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، والذي يُعرف بـ “المترو الأخضر”.
أتمت الماكينة بنجاح كامل أعمال الحفر والتبطين الخرساني لجسم أحد النفقين (النفق الغربي) بالكامل بين محطتي المطبعة والطالبية. وقد سارت عملية الحفر بدقة عالية لضمان سلامة المنشآت المحيطة، حيث تعمل الماكينة على عمق كبير تحت الأرض.
يُعد هذا الجزء من الخط الرابع عنصراً حيوياً، إذ يربط بين مناطق حيوية في محافظتي الجيزة والقاهرة. ويُشار إلى أن ماكينة الحفر العملاقة ستخضع الآن لعمليات فك وتجميع استعداداً لبدء حفر النفق الموازي (النفق الشرقي) في الاتجاه المعاكس بين المحطتين.
يعكس هذا الإنجاز قدرة الشركات الوطنية المصرية، مثل بتروجيت، على تنفيذ مشروعات البنية التحتية العملاقة وفقاً لأعلى المعايير العالمية وفي المواعيد المحددة. ومن المقرر أن يخدم الخط الرابع للمترو، عند اكتماله، مئات الآلاف من الركاب يومياً، مما سيُسهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري في العاصمة.
يتم تنفيذ الخط الرابع بالتعاون مع شركات عالمية ومصرية كبرى وتحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات حفر النفق الثاني قريباً لاستكمال المسار نحو محطة المتحف الكبير وباقي محطات المرحلة الأولى.
