في إطار متابعة المشروعات القومية الكبرى لقطاع النقل السككي والجر الكهربي في مصر، تشهد مواقع العمل الخاصة بالخط الرابع لمترو الأنفاق نشاطاً هندسياً مكثفاً، حيث تجري حالياً الاستعدادات الفنية واللوجستية المكثفة لمغادرة ماكينة حفر الأنفاق العملاقة (TBM) المملوكة لشركة “أوراسكوم للإنشاءات” من محطة الملك الصالح، شقاً لطريقها باتجاه محطة الروضة، وذلك بعد أن كانت قد وصلت في وقت سابق إلى محطة الملك الصالح قادمة من محطة الفسطاط.
وتُمثل هذه المرحلة محطة حاسمة في الجدول الزمني لتنفيذ قطاعات الخط الرابع، نظراً لما تتطلبه عملية تحريك وصيانة وتجهيز ماكينات الحفر العملاقة بين المحطات من دقة هندسية بالغة. وشملت التجهيزات الحالية في محطة الملك الصالح إجراء فحص شامل لجسم الماكينة وأسطح القطع، ومراجعة أنظمة الدفع الهيدروليكي، وتأمين مسار خروجها عبر جدران المحطة بالطرق الهندسية الحديثة، إلى جانب تجهيز بيئة العمل تحت الأرض لضمان انطلاقها بسلاسة تامة نحو محطة الروضة دون أي معوقات تشغيلية.
وكانت الماكينة قد قطعت مساراً حيوياً خلال الفترة الماضية منذ انطلاقها من محطة الفسطاط، عابرة القطاعات التحت أرضية وسط ظروف جيولوجية وهندسية معقدة تتطلب خبرات فائقة وكوادر فنية مدربة على أعلى مستوى، وهو ما تؤكده دائماً شركتنا العريقة “أوراسكوم” والتحالفات المنفذة للمشروع بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق. ومن المخطط أن يسهم إنجاز هذا القطاع في ربط محاور حيوية هامة لخدمة حركة نقل المواطنين، وتخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور الجيزة والقاهرة الكبرى.
ومع استمرار هذه الأعمال على مدار الساعة، يثبت قطاع المقاولات والبنية التحتية المصري قدرته الفائقة على تنفيذ أعقد مشروعات الأنفاق والجر الكهربي وفقاً لأحدث المواصفات العالمية للأمان والجودة. وتؤكد هذه الخطوات الثابتة أن مشروعات النقل الجماعي الأخضر تسير بخطى متسارعة نحو تحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية الجمهورية الجديدة في تطوير شبكات النقل الذكي.
