تعد محطة الإصلاح إحدى الركائز الأساسية في مشروع مترو الإسكندرية الجديد، الذي يمثل نقلة نوعية كبرى في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام صديق البيئة بمدينة الثغر. يلعب هذا المشروع دوراً جوهرياً في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية الشاملة والسريعة التي تستهدفها محافظة الإسكندرية، حيث يساهم في ربط أحياء المدينة بأسلوب عصري ومتطور.
يهدف المشروع بشكل رئيسي إلى ضمان التشغيل الآمن للخط عبر إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات المرورية الخطرة، مما يساعد في استيعاب الطلب المتزايد على النقل وتقليل معدلات الحوادث. كما يساهم بشكل مباشر في تخفيف الاختناقات المرورية المزمنة بالشوارع والمحاور الرئيسية، مما يوفر وقت وجهد المواطنين في تنقلاتهم اليومية.
وعلى الصعيد البيئي، يعمل المترو بالطاقة الكهربائية النظيفة، مما يقلل من انبعاثات الكربون والضوضاء ويحافظ على صحة السكان والبيئة الطبيعية للمدينة. كما يحقق عائداً اقتصادياً ملموساً من خلال ترشيد استهلاك الوقود وتشجيع مقتني السيارات الخاصة على استخدام وسيلة نقل عامة وموثوقة. وإلى جانب ذلك، يوفر المشروع آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، سواء في مراحل الإنشاء الحالية أو خلال مرحلة التشغيل المستقبلي، مما يعزز من استقرار السوق المحلي.
يبلغ طول المسار 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية “سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير” ويشمل عدد (20) محطة , كما تبلغ السرعة التشغيلية 100 كم / ساعة.
وبحسب التصريحات الرسمية , سيتم الانتهاء من التنفيذ خلال النصف الثاني من عام 2026 مع التطلعات للتشغيل مطلع 2027.
