في خطوة هامة نحو توطين صناعة النقل السككي في مصر، بدأت الهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع تحالف شركتي “نيرك” (الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية) و”هيونداي روتم” الكورية الجنوبية، في إجراء اختبارات التحميل والديناميكية لقطارات المترو الجديدة المخصصة للخط الثاني الذي يربط بين شبرا الخيمة والمنيب. وتأتي هذه الاختبارات ضمن العقد الضخم الموقَّع لتصنيع وتوريد 320 عربة مترو جديدة، ما يعادل 40 قطاراً، لتدعيم الأسطول التشغيلي للخطين الثاني والثالث للمترو، وذلك بهدف استيعاب الكثافة الركابية المتزايدة وتقديم خدمة تنقل بمواصفات عالمية.
وتشمل مرحلة الاختبارات الحالية تشغيل القطارات الجديدة داخل الأنفاق خلال ساعات التشغيل غير الرسمية أثناء فترات الصيانة الليلية، حيث يتم وضع أحمال تحاكي السعة القصوى للركاب لاختبار كفاءة أنظمة الفرامل والتعليق، والتأكد من التوافق الكهروميكانيكي مع الشبكة الهوائية وأنظمة الإشارات، بالإضافة إلى قياس مستويات الاهتزاز والضوضاء داخل العربات لضمان راحة الركاب وتحقيق أعلى معايير الأمان.
ويتميز هذا المشروع باعتماده على مفهوم التصنيع المشترك بنسب مكون محلي متصاعدة، حيث يتم تجميع وتصنيع جزء كبير من هذه القطارات داخل مصنع “نيرك” بمنطقة شرق بورسعيد الاقتصادية، بنسبة مكون محلي تتجاوز 30% في المراحل الأولى، على أن تزيد هذه النسبة تدريجياً. ويهدف التعاون مع شركة “هيونداي روتم” الكورية الرائدة عالمياً في هذا المجال إلى نقل التكنولوجيا الحديثة للعمالة والمهندسين المصريين، مما يساهم في تحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة وحدات النقل المتحركة في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.
كما تتمتع القطارات الجديدة التي يتم اختبارها بمواصفات متطورة تختلف عن القطارات القديمة العاملة حالياً، حيث تم تزويدها بأنظمة تكييف هواء عالية الكفاءة تناسب الأجواء الحارة، وممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات بسلاسة أثناء السير. وتضم العربات كذلك شاشات “إل سي دي” حديثة لعرض خريطة المحطات والرسائل الإرشادية، مع تخصيص أماكن ومثبتات خاصة لمستخدمي الكراسي المتحركة لدعم ذوي الهمم. ومن المتوقع بعد انتهاء هذه الاختبارات بنجاح، واعتماد شهادات السلامة الدولية، أن يتم إدخال القطارات الجديدة تباعاً إلى الخدمة الفعلية بالخط الثاني، مما يساهم في تقليل زمن التقاطر وتحسين جودة الخدمة اليومية لملايين الركاب.
