في إطار الخطة الشاملة التي تنتهجها وزارة النقل المصرية لتحديث وتطوير منظومة النقل السككي والجر الكهربائي، وتطوير نظم الإشارات والاتصالات لزيادة معدلات السلامة والأمان؛ تسارعت وتيرة العمل لتعكس رؤية طموحة لا تتوقف عن تحقيق الإنجازات على أرض الواقع. وفي خطوة استراتيجية جديدة، أعلن التحالف المنفذ لمشروعات تحديث إشارات السكك الحديدية عن دخول محطة “نفيشة” الخدمة رسمياً بعد انتهاء أعمال التحديث الشاملة بها، ليرتفع بذلك عدد المحطات التي تم تحديثها ودخولها الخدمة على خط “بنها – بورسعيد” إلى 20 محطة من إجمالي 21 محطة يضمها الخط الحيوي، وهو ما يعادل إنجازاً قياسياً يقترب من نظام التشغيل الكامل للخط بأحدث التكنولوجيات العالمية.
تعزيز الأمان وأنظمة التشغيل “التوكن لِيس”
ولم تتوقف النجاحات عند خط القناة فحسب، بل امتدت يد التطوير لتشمل خط السويس أيضاً؛ حيث تم تسليم نظام الارتباط البيني الذاتي والتشغيل اللاتقاطعي المعروف بنظام الواجهة غير الرمزية (Tokenless Interface) في محطة “الضبعية” باتجاه خط السويس. وتعد هذه الخطوة نقلة نوعية في إدارة حركة القطارات وتأمين مسارها إلكترونياً دون الحاجة إلى التدخل البشري التقليدي، مما يساهم بشكل مباشر في القضاء على احتمالات الخطأ البشري، وتسريع زمن التقاطر، ورفع كفاءة التشغيل اليومي للخطوط الفرعية والرئيسية.
لغة الأرقام: ماذا يعني هذا الإنجاز؟
بفضل هذا التشغيل الجديد، انضمت مسافة تقدر بنحو 13 كيلومتراً جديدة من شبكة السكك الحديدية المصرية إلى منظومة التحكم الرقمي الحديثة والمؤمنة بالكامل. ولضمان أعلى مستويات الأمان للمواطنين والركاب، تضمن هذا المشروع البنية التحتية والفوقية التالية:
- المنافذ والمزلقانات: تركيب وتطوير 4 مزلقانات (بوابات عبور) تعمل إلكترونياً بالكامل لتأمين حركة عبور السيارات والمشاة.
- السيمافورات والإشارات: تركيب 53 إشارة ضوئية حديثة (Signals) لتوجيه القطارات بدقة فائقة وبنظام التتبع الآلي.
- التحاويل: تركيب 43 ماكينة تحويلة (Point Machines) بمواصفات عالمية لضمان سلاسة انتقال القطارات بين المسارات المختلفة داخل المحطات وخارجها.
مفهوم التشغيل الحديث
الانتقال من الأنظمة الميكانيكية القديمة إلى الأنظمة الإلكترونية الحديثة يمثل العمود الفقري لرؤية مصر في قطاع النقل، حيث تهدف هذه المشروعات إلى تقليل زمن الرحلات وزيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة القطارات لاستيعاب الزيادة السكانية المستمرة.
