ربط التقنيات العالمية بالشبكة القومية.. إتمام تكامل نظام ETCS L1 مع نظم «سيمنز» بالإسماعيلية عقب نجاحه مع «هيتاشي» بأبو تيج

تشهد شبكة السكك الحديدية المصرية نقلة نوعية وتطويرًا شاملاً يهدف إلى تحويلها إلى منظومة سكة حديد متطورة ، معتمدة على أعلى معايير الأمان والسلامة العالمية. وخلف كل رحلة آمنة ومنتظمة للقطارات، يقف نظام إشارات متطور يعمل في الخفاء لحماية حركة السير وتوجيهها بشكل حيوي ودقيق.

 

وفي هذا السياق، حققت شركة «مدكور» إنجازًا جديدًا يُضاف إلى سجل نجاحاتها في مشروعات النقل والجر الكهربائي، وذلك عقب إتمام عملية تكامل نظام الحماية والتحكم الآلي في سرعة القطارات الأوروبي من المستوى الأول (ETCS Level 1) بنجاح مع أنظمة الإشارات التابعة لشركة «سيمنز» (Siemens) العالمية بمحطة الإسماعيلية الواقعة على خط (بنها – بورسعيد).

ويأتي هذا النجاح استكمالاً لسلسلة إنجازات سابقة، أبرزها التكامل الناجح للنظام نفسه مع أنظمة إشارات شركة «هيتاشي» (Hitachi) بمحطة أبو تيج على خط (أسيوط – نجع حمادي). ويعكس هذا التوافق مع تقنيات عالمية متعددة القدرة الكبيرة على التعامل مع تحديات تنوع الأنظمة التكنولوجية المطبقة بالشبكة، مما يساهم في تعزيز التوافقية بين مختلف شبكات وأجهزة التحكم.

ولا يُعد نظام (ETCS Level 1) مجرد تحديث عادي لنظم الإشارات التقليدية، بل يمثل تحولاً جذريًا في كيفية إدارة ومراقبة حركة القطارات. يتيح هذا النظام الإشراف والمراقبة المستمرة على حركة السير طوال الرحلة، إلى جانب رفع مستويات السلامة والأمان عبر التحكم الآلي في السرعات والتوقف في حالات الطوارئ، فضلاً عن دوره المباشر في الحد من الأخطاء البشرية وضمان الجودة والاعتمادية أثناء التشغيل.

إن استمرار تطبيق هذه الأنظمة المتقدمة يرسخ التزام الشركات الوطنية وفي مقدمتها «مدكور» بتقديم أعلى مستويات الاحترافية والتميز الهندسي، بما يضمن رفع كفاءة البنية التحتية للسكك الحديدية المصرية، وتحقيق أعلى درجات الأمان والرضا لجمهور الركاب في مختلف المحافظات.