في إطار الخطوات المتسارعة التي تتخذها الدولة المصرية للتوسع في شبكات النقل الذكي الأخضر المستدام، وتطوير منظومة الجر الكهربائي بالقاهرة الكبرى، بدأت الشركات المنفذة استلام مواقع العمل الخاصة بالمرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تمتد لتصل بين جنوب القاهرة ومناطق شرق القاهرة والتقاطع مع طريق السويس.
تسلّم الميدان: “بتروجت” و”كونكورد” يبدآن الأعمال الميدانية
شهدت الأيام الأخيرة تحركاً عملياً على الأرض لتنفيذ هذا المشروع القومي المتكامل، حيث قامت شركة “بتروجت“ باستلام موقع محطة (السيدة نفيسة) للبدء في الأعمال التمهيدية والانشائية، بينما تسلمت شركة “كونكورد“ موقع محطة (السيدة عائشة)، لتنطلق بذلك شارة البدء الفعلية للأعمال التجهيزية والحفر في هذه المناطق الحيوية ذات الكثافة المرورية والتاريخية العالية.
مسار حيوي يربط التاريخ بالحداثة
تكتسب المرحلة الثانية من الخط الرابع أهمية استراتيجية بالغة، إذ تعمل على ربط أقاليم القاهرة الكبرى ببعضها البعض، وتخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية مثل طريق النصر، وطريق السويس، والدائري. يبدأ مسار هذه المرحلة من محطة السيدة نفيسة ويمتد ليغطي عدداً من المناطق المكتظة بالسكان والمراكز الحيوية، وصولاً إلى التقاطع المباشر مع طريق السويس.
وتضم قائمة محطات المرحلة الثانية كلاً من:
- السيدة نفيسة
- السيدة عائشة
- منشية ناصر
- الشيخ زايد آل نهيان
- المقاولون العرب
- نادي السكة
- جامعة الأزهر
- الطيران
- عباس العقاد
- مكرم عبيد
- حافظ رمضان
- أبو داوود الظاهري
- شينزو آبي
- القضاء العسكري
- زهراء مدينة نصر
- أكاديمية الشرطة
- النخيل
- إسكان الشباب
- التجمع الأول
- معهد الأورام
- ورشة العمرة الجسيمة والمحطة التبادلية على تقاطع طريق السويس.
التكامل مع شبكة النقل الجماعي
ولا تقتصر أهمية هذه المرحلة على نقل الركاب فقط، بل تمتد لتشكل نقطة ارتكاز محورية في شبكة النقل الجماعي؛ حيث تشتمل نهاية المرحلة على ورشة العمرة الجسيمة لقطارات الخط، بالإضافة إلى المحطة التبادلية الواقعة على تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائري، وهو ما سيتيح ربط خيارات متعددة للنقل الجماعي (المترو، الحافلات الترددية BRT، ووسائل النقل السطحي)، مما يوفر تجربة تنقل سلسة وسريعة للمواطنين بين القاهرة الجديدة، ووسط البلد، والجيزة.
