في خطوة تنفيدية مهمة تقرب شريان النقل المباشر بين 6 أكتوبر والقاهرة الكبرى من الانطلاق الفعلي، بدأت الهيئة القومية للأنفاق والشركات المنفذة لمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق تنفيذ سلسلة من تجارب الأحمال والاختبارات الفنية الشاملة للقطارات الحديثة التي وصلت مؤخراً. وتأتي هذه الخطوة للتحقق من الجاهزية الفنية للوحدات المتحركة والتأكد من مطابقتها لأعلى معايير السلامة والأمان العالمية قبل الانطلاق في رحلات التشغيل التجريبي.
وتشمل تجارب الأحمال تقييم سلوك القطارات وتفاعلها مع البنية التحتية للخط؛ حيث يتم تحميل القطارات بأوزان مكافئة للطاقة الاستيعابية القصوى المخطط لها، وذلك للاطمئنان على كفاءة المحركات، ونظم الفرامل التلقائية، ومدى استجابة أنظمة التغذية الكهربائية ومحطات الجر الرئيسية والفرعية أثناء المسير. كما تركز الاختبارات على قياس مدى الاهتزازات والثبات الديناميكي للقطار داخل الأنفاق والمحطات وفي المنحنيات.
تُنفذ هذه التجارب بالتعاون بين الخبراء والاستشاريين الدوليين والشركات الوطنية المنفذة للمشروع، وتحت إشراف مباشر من التحالف الياباني المورد للوحدات المتحركة (شركة ميتسوبيشي). وتتضمن مراحل الاختبار محاكاة سيناريوهات التشغيل المزدحم وأوقات الذروة، بالإضافة إلى اختبار أنظمة التحكم الآلي بالقطارات (CBTC) لضمان أقصى درجات الأمان والسلامة للركاب وتحقيق أدق معدلات التقاطر.
يُذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق يبلغ طولها نحو 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة، ممتدة من محطة “حدائق الأشجار” بمدينة السادس من أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، وصولاً إلى محطة الفسطاط والملك الصالح للتبادل مع الخطين الأول والثاني. ومن المتوقع أن يحدث الخط نقلة نوعية في حركة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالقاهرة الكبرى عقب الانتهاء الكامل من كافة مراحل الاختبارات والتجهيزات الفنية.
