يشكل الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى شرياناً حيوياً جديداً لربط محافظتي القاهرة والجيزة، ويُعد من أكبر مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها حالياً. تمثل المرحلة الأولى من هذا الخط إنجازاً ضخماً، حيث تمتد بطول حوالي 19 كيلومتراً، وتشمل 17 محطة، بدءاً من محطة حدائق الأشجار بمنطقة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وصولاً إلى محطة الفُسطاط.
تتضمن هذه المرحلة، التي تنفذها الهيئة القومية للأنفاق، جزءاً كبيراً يمر تحت الأرض (نفقياً)، وتتسارع فيها وتيرة العمل، خصوصاً في القطاع النفق، بعد انتهاء أعمال الحفر العميق بواسطة ماكينات الحفر العملاقة (TBM).
من أبرز الأعمال الجارية حالياً في المحطات النفقية هي أعمال صب الأرصفة وتركيب العناصر الخرسانية للمباني الداخلية بالمحطات. يتميز صب الأرصفة في هذه المحطات بكونه عملية دقيقة لضمان المطابقة للمواصفات العالمية، لتكون جاهزة لاستقبال وخدمة القطارات والركاب. يتم استخدام قوالب خرسانية مصممة خصيصاً لضمان دقة الأبعاد والمناسيب، وهي خطوة حاسمة تسبق أعمال التشطيبات النهائية وتركيب قضبان السكك الحديدية وشبكات الكهرباء والتهوية.
تهدف هذه الأعمال الإنشائية إلى إنجاز المرحلة الأولى من الخط الرابع وتشغيلها في الموعد المحدد، لخدمة مناطق ذات كثافة سكانية عالية وتخفيف الازدحام المروري، وتوفير وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، لتكون المحطات النفقية جاهزة بكامل طاقتها التشغيلية لخدمة ملايين الركاب يومياً.
