خطت منظومة النقل السككي والجر الكهربي في مصر خطوة استراتيجية جديدة نحو التوسع في شبكة خطوط مترو الأنفاق، حيث بدأ التحالف المصري المكون من كبرى الشركات الوطنية (المقاولون العرب، كونكورد، حسن علام، وبتروجيت) رسمياً في تنفيذ أعمال المرحلة الثانية للخط الرابع للمترو. وتغطي هذه المرحلة قطاعاً حيوياً يمتد مساره من محطة الفسطاط وحتى منطقة زهراء مدينة نصر، لتمثل شريان مرور جديد يسهم في تخفيف الكثافات المرورية وربط مناطق حيوية رئيسية في القاهرة الكبرى.
شراكة وطنية لتعظيم القدرات الهندسية
يأتي إسناد هذه الأعمال للتحالف المصري انعكاساً للثقة الكبيرة في قدرات الشركات الوطنية على إدارة وتنفيذ المشروعات القومية العملاقة وفقاً لأعلى معايير الجودة والأمان العالمية. ويضم التحالف خبرات متراكمة لكل من شركة المقاولون العرب، وشركة كونكورد للهندسة والمقاولات، وشركة حسن علام للمقاولات، وشركة بتروجيت، وهي كيانات تمتلك سجلاً حافلاً بالنجاحات في تنفيذ مشروعات البنية التحتية المعقدة وشبكات النقل الثقيل والجر الكهربي.
أهمية قطاع “الفسطاط – زهراء مدينة نصر”
يمثل قطاع الفسطاط – زهراء مدينة نصر حلقة وصل محورية ضمن المخطط العام للخط الرابع للمترو، والذي يهدف إلى تحقيق ربط متكامل بين غرب القاهرة وشرقها. ومن المتوقع أن يحقق هذا القطاع عند اكتماله عوائد تنموية وخدمية بارزة تشمل:
تكامل الشبكات: تعزيز الربط بين خطوط مترو الأنفاق ووسائل النقل الجماعي الحديثة الأخرى لدعم منظومة النقل المتكامل.
تحسين السيولة المرورية: استيعاب أعداد ضخمة من رحلات الركاب اليومية وتقليل الاعتماد على وسائل النقل الخاصة في المحاور العرضية.
دعم التنمية الحضرية: خدمة الكثافات السكانية الكبيرة في مناطق وسط وجنوب القاهرة وشرقها بخدمة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة.
يبدأ مسار المرحلة من محطة الفسطاط بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية – 15نفقية) بطريق صلاح سالم في مسار نفقي ثم يتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة ، ثم طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر بشارع حافظ ابراهيم ثم يستمر ليتقاطع مع محور شينزوآبي ثم شرقا الى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق ثم في مسار سطحى أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى يتقاطع مع الطريق الدائري ثم يمتد في مسار علوى أمام أكاديمية الشرطة ثم شرقا بمحور السادات ثم يمتد شمالاً بمحور مصطفى كامل لينتهى بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.
تبادل الخدمة مع وسائل النقل الاخري
ومن المتوقع ان تتبادل المرحلة الثانية للخط الرابع الخدمة مع عدة وسائل منها ( مترو الخط السادس ) بمحطة السيدة عائشة , ( مونوريل شرق النيل ) بمحطة هشام بركات , ( الاوتوبيس الترددي BRT ) بمحطة اكاديمية الشرطة ومستقبلا مع مركز النقل المتكامل فى تقاطع طريق السويس مع الدائري.
التزام هندسي ومعايير تنفيذ صارمة
بدأت فرق العمل الميدانية التابعة للتحالف في نشر المعدات الهندسية الثقيلة وتجهيز مواقع العمل على طول المسار المحدد، مع الالتزام التام بتطبيق أحدث اشتراطات السلامة المهنية ومواصفات الجودة القياسية. كما يجري التنسيق المستمر مع الأجهزة المعنية لتنفيذ الخطط المرورية البديلة وتذليل أي عقبات محتملة لضمان سير معدلات الإنجاز وفق الجدول الزمني المخطط له بدقة.
يعكس هذا التحرك الميداني استمرار الدولة في تطوير قطاع النقل الجماعي الأخضر والمستدام، بما يعزز من كفاءة البنية التحتية ويواكب طموحات التنمية العمرانية والاقتصادية للبلاد.
