تستمر الملحمة الهندسية داخل المشروع القومي الأضخم لربط إقليم القاهرة الكبرى، حيث حقق تحالف الشركات الوطنية العاملة في الخط الرابع لمترو الأنفاق (مترو الهرم) إنجازاً إنشائياً بارزاً في واحدة من أطول وأعقد محطات الخط؛ محطة “المساحة”، بنجاح سواعد الطاقات البشرية بشركة كونكورد في الانتهاء التام من صب كافة البلاطات الخرسانية لأسقف المحطة بالكامل، وصولاً إلى بلاطة الأساسات العميقة.
تفاصيل الأرقام والكميات الفنية
شهدت المحطة صب كميات ضخمة وغير مسبوقة من الخرسانة المسلحة نظراً للأبعاد الهندسية الاستثنائية التي تتميز بها كأطول محطة في هذا القطاع. وجاءت البيانات الفنية التفصيلية لحجم الأعمال الإنشائية على النحو التالي:
- بلاطة السقف العلوي (Roof): بلغت كمية الخرسانة المستهلكة بها 11,532 متر مكعب.
- سقف صالة التذاكر (Concourse): استهلكت أعمال الصب بها 8,889 متر مكعب.
- بلاطة الأساسات العميقة (Raft): سجلت النسبة الأكبر بمعدل 19,907 متر مكعب.
- إجمالي أسقف المحطة: بلغ إجمالي كميات الخرسانة لجميع الأسقف 40,328 متر مكعب.
ومع إضافة كميات الخرسانة التي تم صبها للحوائط اللوحية (Diaphragm Walls) والأسقف الإجمالية والتي بلغت 50,933 متر مكعب، يصل إجمالي حجم الخرسانات المصبوبة بالمحطة حتى الآن إلى رقم قياسي يقدر بحوالي 91,261 متر مكعب من المواد عالية الإجهاد.
لقاء خاص مع مدير المحطة
وفي تصريحات خاصة لموقعنا، أعرب المهندس عبد الرحمن أحمد، مدير محطة المساحة، عن فخره واعتزازه بهذا الإنجاز، قائلاً:
“بفضل الله، تمكنا أخيراً من إنهاء كافة البلاطات الخرسانية للأسقف كاملة والتي كان آخرها بلاطة الـ Raft. نحن نتحدث عن رقم مهول صببناه في واحدة من أطول المحطات بالخط الرابع.”
وعن كواليس العمل الميداني والتحديات اللوجستية، أوضح المهندس عبد الرحمن:
“إن عمليات الصب في الموقع لا تتوقف، بل تستمر أحياناً لأكثر من 19 ساعة متواصلة بناءً على حجم الكمية الخرسانية المقررة لكل مرحلة. هذا الضغط الكبير يتطلب إدارة دقيقة للكوادر البشرية؛ حيث يتم تقسيم العمل على ورديات صارمة تمتد الوردية الواحدة منها لـ 12 ساعة كاملة بالتبادل لضمان استمرارية الجودة والأمان دون أي توقف.”
