في خطوة استراتيجية لتعزيز شبكة النقل الجماعي وربط محاور القاهرة الكبرى، أصدرت وزارة النقل مذكرة إيضاحية بشأن مشروع امتداد الخط الثاني لمترو الأنفاق (شبرا الخيمة – الطريق الدائري)، معتبرة إياه من أعمال المنفعة العامة، وذلك في إطار خطة الدولة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.
تفاصيل المسار والمحطات الجديدة
وفقاً للمذكرة المرفقة، يمتد المسار الجديد بطول 3.2 كم، وتم تصميمه ليتنوع في شكل الإنشاءات ليتناسب مع طبيعة المنطقة كالتالي:
- 1.6 كم مسار علوي.
- 1.6 كم مسار سطحي.
- إنشاء عدد (3) محطات جديدة لخدمة الجمهور وتسهيل حركة الانتقال.
أهداف المشروع الربط مع “الترددي”
يأتي هذا الامتداد بهدف أساسي وهو تحقيق التكامل الربطي مع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، مما يتيح للركاب القادمين من محافظات القليوبية والقاهرة الكبرى تبديل وسائل المواصلات بسلاسة، ويخفف الضغط المروري عن المداخل التقليدية للعاصمة.
نزع الملكية والتعويضات المادية
أقرت الوثائق تخصيص ميزانية ضخمة للتعويضات المبدئية، حيث تم:
- تدبير مبلغ 500 مليون جنيه من موازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي 2026/2027 لصرف التعويضات المقدرة للملاك الظاهرين.
- إيداع هذه المبالغ في خزنة الجهة المنفذة خلال شهر من تاريخ صدور القرار وفقاً للقانون رقم 10 لسنة 1990.
- تخصيص الأراضي والمباني المملوكة لجهات حكومية في نطاق محافظة القليوبية لصالح الهيئة القومية للأنفاق بدون مقابل.
الإجراءات الفنية والمرفقات
شمل القرار البدء الفوري في حصر العقارات والأراضي المتداخلة مع المشروع، وتضم المذكرة:
- خرائط مساحية توضح مسار المشروع وحدود قطع الأراضي المطلوب نزع ملكيتها.
- كشوف الملاك الظاهرين وكروت الوصف للأراضي المستهدفة.
