تشهد مشروعات النقل الذكي في مصر خطوة استراتيجية جديدة، حيث بدأت شركة أوراسكوم للإنشاءات في تجميع ماكينتي حفر الأنفاق الجديدتين (TBM) اللتين تم توريدهما من شركة CRCHI الصينية الرائدة. تحمل هاتان الماكينتان الرقمين المسلسلين DZ 1660 و DZ 1661، وقد تم تصميمهما خصيصاً للتعامل مع الطبيعة الجيولوجية المعقدة لتربة القاهرة الكبرى، مما يمثل إضافة نوعية لأسطول المعدات الهندسية العاملة في تطوير البنية التحتية المصرية.
تستعد هاتان الماكينتان للمهمة الأبرز وهي حفر الجزء الثاني من المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق، وتحديداً في القطاع الحيوي الذي يربط بين محطتي الفسطاط والجيزة. ويمثل هذا المسار شريانًا مروريًا هامًا يربط شرق القاهرة بغربها، عابرًا أسفل نهر النيل، وهو ما يتطلب دقة هندسية متناهية وتقنيات حفر متطورة تضمن سلامة المنشآت السطحية والتاريخية في تلك المنطقة العريقة.
