يمثل توقيع عقد تصنيع وتوريد 320 عربة مترو لصالح الخطين الثاني والثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى نقطة تحول استراتيجية نحو توطين صناعة السكك الحديدية في مصر. هذا المشروع العملاق، الذي يجمع بين الخبرة العالمية والكفاءة المحلية، ليس مجرد عملية توريد، بل هو تأسيس حقيقي لقاعدة صناعية وطنية متطورة.
في 24 أغسطس 2022، شهدت مصر توقيع العقد الرسمي بين الهيئة القومية للأنفاق والتحالف الدولي المكون من شركتي هيونداي روتيم (Hyundai Rotem) الكورية الجنوبية، والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك – NERIC).
يهدف العقد إلى تصنيع وتوريد إجمالي 40 قطار مترو، تشمل 320 عربة بالكامل، موزعة كالتالي:
8 قطارات مخصصة لدعم تشغيل الخط الثاني للمترو.
32 قطارًا مخصصة لخدمة الركاب على الخط الثالث للمترو.
تكمن الأهمية القصوى لهذا المشروع في تفعيله لدور مصنع شركة نيرك (NERIC) كقاعدة إنتاج محلية. إن التعاون مع شريك عالمي بحجم “هيونداي روتيم” يضمن نقل أحدث التقنيات والمعرفة الفنية إلى المهندسين والفنيين المصريين، مما يساهم بشكل مباشر في رفع نسبة المكون المحلي في صناعة عربات المترو تدريجياً. هذا التوجه يدعم استراتيجية الدولة لتقليل الاعتماد على الاستيراد وتوفير العملة الصعبة.
خدمات ما بعد البيع والدعم الفني
يمتد نطاق العقد ليشمل خدمات متكاملة لضمان كفاءة واستدامة التشغيل، وهي تتجاوز مجرد التصنيع والتوريد:
فترة الضمان: يتمتع التحالف بمسؤولية ضمان شاملة لمدة عامين تبدأ بعد تشغيل القطارات.
عقد الصيانة: يتبع فترة الضمان عقد صيانة طويل الأجل يمتد لمدة 8 سنوات كاملة.
الدعم اللوجستي والفني: تشمل فترة الصيانة توريد جميع قطع الغيار اللازمة للتشغيل بكفاءة.
العمرات الجسيمة: كما يتضمن العقد تنفيذ عمرة جسيمة واحدة (Major Overhaul) لضمان إطالة العمر الافتراضي للعربات والحفاظ على مستوى الأداء القياسي.
