نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء انفوجراف عن مخطط مشروع خط قطار كهربي شمال الدلتا للربط بين بورسعيد شرقا والاسكندرية غربا , موازيا للطريق الساحلي الدولي بطول حوالي 250 كم بعدد 14 محطة ومرورًا بعدد 6 محافظات (بورسعيد – الدقهلية – دمياط – كفر الشيخ – البحيرة – الإسكندرية).
المشروع يخدم أماكن التنمية الصناعية والعمرانية الجديدة على طول المسار،وصولاً إلى أبوقير الجديدة لتنفيذ محطة تبادلية للربط مع خط مترو الاسكندرية (أبو قير – محطة مصر ).
يهدف المشروع الى تطوير وتعزيز البنية التحتية بمنطقة شمال الدلتا من خلال إنشاء وتشغيل شبكة سكك حديدية متطورة بالجر الكهربي بالتعاون بين القطاعين العام والخاص. خدمة العديد من المدن الرئيسية في شمال الدلتا مثل بورسعيد – دمياط – رشيد والإسكندرية والمدن الجديدة مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة والمناطق الصناعية بمطوبس ودمياط وجمصة.
وكذلك إنشاء محاور التنمية للمدن التي يمر من خلالها مثل مدينة غرب بورسعيد ومدينة الأثاث بدمياط. خدمة وتطوير الموانئ والمراكز اللوجستية في بورسعيد ودمياط وأبو قير والاسكندرية والدخيلة . تعظيم الاستثمارات وزيادة القيمة المضافة للأراضي للعديد من مناطق الإنتاج والصناعة والاستثمار في شمال الدلتا.
وايضا ربط محاور التنمية بالشبكة الحالية للسكة الحديد والمواني البحرية والموانى الجافة لتعظيم نقل البضائع بين هذه الموانى لتحقيق التكامل الإقتصادى والإجتماعي وفتح مجالات التنمية المستدامة كالتالي :-
1- ربط الموانئ المطلة على الساحل (ميناء شرق التفريعة – ميناء بورسعيد – ميناء دمياط البحري – ميناء أبو قير).
2-ربط مدن (بورسعيد – دمياط – دمياط الجديدة – جمصة – المنصورة الجديدة – بلطيم – إدكو – إبو قير).
3- الربط مع الميناء الجاف المقرر إنشاؤه بمدينة دمياط الجديدة.
4- الربط مع السكك الحديد القائمة بمدن القناة (السويس – الإسماعيلية – بورسعيد).
5-المساهمة في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بالطريق الساحلي الدولي وسيكون له مردوداً إيجابياً على النشاط الإقتصادي والتجارى بالمدن والمناطق الصناعية والموانئ التى يربط بها إذ يساعد في حركة الصادرات والواردات وكذلك في طرح المنتجات بالسوق المحلي.
