اكتمل ظهر اليوم وصول عدد 4 وحدات من جرارات الفيكترون الكهربية الى ورشة العاصمة الأدارية للقطارات الكهربية السريعة والتى تقع بجوار محطة العاصمة المركزية.
الجرارات الأربعة هي الدفعة الأولى ضمن عدد 14 جرارا من نفس الطراز والتى ستعمل على نقل البضائع والحاويات لصالح الخط الأول للقطارالكهربي السريع والجاري تنفيذه بطول يبلغ 660 كم وعدد 21 محطة ( 8 اقليمية – 13 سريعة ).
كانت الدفعة الأولى قد وصلت لميناء الإسكندرية قادمة من ميناء هامبورج بألمانيا مع عدد اخري من وحدات القطارات السريعة من طرازي ( فيلارو فائق السرعة – ديسيرو عالي السعة ) والتى ستخدم ايضا ركاب الخط الأول للقطارات السريعة ( العين السخنة – مرسى مطروح / الإسكندرية ).
تتميز جرارات فيكترون المصنعة خصيصا لشبكة القطارات الكهربية المصرية بسرعة تشغيلية تصل الى 120 كم / ساعة , وهي سرعة مناسبة لنقل حاويات البضائع بين الموانىء على طول مسار القطار وكذلك لتوصيل ونقل الحاويات و البضائع من الموانىء الجافة ومناطع التصنيع فى الدلتا الجديدة .
يمتد مسار الخط الأول بطول حوالي 660 كم وعدد 21 محطة (8 محطات للقطار الإقليمي – 13 محطة للقطار السريع) وتبدأ من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين وإنتهاءاً بمحطة مطروح على ساحل البحر المتوسط وبذلك يكون قد تحقق الربط بين البحرين برياً (قناة سويس جديدة على قضبان) و جاري دراسة تنفيذ إمتداد للخط من محطة السخنة وحتى مدينة السويس مروراً بمدينة السويس الجديدة بطول 59 كم لخدمة الكثافة السكانية.
يتبادل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية ومع الخط الثاني من شبكة القطار السريع في محطة حدائق أكتوبر ومع مونوريل غرب النيل في محطة 6 أكتوبر ومع خط سكك حديد القاهرة أسوان في محطة الجيزة ومستقبلاً مع إمتداد الخط السادس للمترو في محطة احمد عمر هاشم ومن المخطط أن من المخطط ان ينقل هذا الخط 1 مليون راكب يومياً و 4 مليون طن بضائع سنوياً.
