تجري الأعمال الهندسية لتنفيذ محطة ” المنيا ” للقطار الكهربي السريع , ضمن محطات الخط الثاني ( الأزرق ) الممتد بطول يزيد عن 1100 كم بدءا من محطة التبادل العملاقة بحدائق اكتوبر , ومرورا بكل محافظات الوجه القبلي ووصولا حتى مدينة ابو سمبل السياحة قرب الحدود الجنوبية لمصر.
تبلغ عدد محطات الخط الثاني للقطار السريع 36 محطة , تتنوع بين محطات اقليمية يقف بها القطارات الاقليمية فقط من طراز Desiro HC – ديسيرو , ومحطات سريعة يتوقف فيها كافة انواع القطارات سواء Velaro – فيلارو او Desiro HC – ديسيرو , وذلك لخدمة كافة محافظات الصعيد والربط مع المناطق الزراعية والصناعية على طول مسار القطار , ولخدمة السياحة التراثية والاثرية فى مناطق الاقصر واسوان وما بينها.
يتبادل الخط الثاني الخدمة ايضا مع الخط الثالث للقطارات السريعة ( قنا – سفاجا – الغردقة ) فى محطة قنا التبادلية والتى سيتم انشاؤها بحيث تكون نقطة تبادل مهمة سواء للركاب او البضائع , حيث انه من المقرر تعديل مسار خط قطار ( ابو طرطور – قنا ) ليصل لمحطة تبادلية بين القطار الديزل والقطار الكهربي السريع , بحيث يمكن نقل مستخرجات ومنتجات الفوسفات الى ميناء سفاجا البحري للتصدير , كذلك يمكن للسياحة التنقل بين الغردقة والاستمتاع بالسياحة الشاطئية وبين الاقصر واسوان لمشاهدة الاثار المصرية القديمة وذلك فى نفس اليوم وخلال اقل من ساعتين ل 3 ساعة على اقصي تقدير.
