تستعد الأطقم الفنية التابعة لشركة ” المقاولون العرب ” لبدء حفر نفق الخط الرابع للمترو فى المسافة بين محطتي ” الطالبية ” و ” مدكور ” , ضمن اعمال المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو والجاري تنفيذه حاليا بين ” حدائق الاشجار ” و ” الفسطاط “.
تجري التجهيزات الفنية واللوجستيه داخل محطة ” مدكور ” بطريقة دقيقة واحترافية لضمان امان وسلاسة اعمال الحفر والتبطين النفقي للمسار , حيث تعمل الاجهزة على مدار الساعة لضمان الاجراءات وتلافي اى مشكلات فنية تحدث خلال اعمال الحفر والتبطين.
يتم حفر مسار الخط الرابع للمترو من خلال نفقين متوازيين ويتم تنفيذ رصيف المحطة فى منتصفها بخلاف تصميم خطوط المترو الثلاثة العاملة حاليا بالقاهرة الكبري وذلك لعدد من الاعتبارات الفنية والهندسية لمسار المشروع.
ينفذ الحفر النفقي والتبطين عدد 6 ماكينة حفر انفاق مملوكة بالكامل للتحالف المصري المكون من خمس شركات والمنفذ للمشروع وهم ( المقاولون العرب – حسن علام – كونكود – بتروجيت – اوراسكوم ) حيث تمتلك كل شركة ماكينة حفر انفاق TBM بينما تمتلك شركة اوراسكوم ماكينتين حفر كونها القائمة بحفر المسافة بين محطتي ” الفسطاط ” و ” الجيزة ” من خلال النفقين وبشكل منفرد.
يمتد مسار المرحلة الاولى للخط الرابع للمترو بطول يبلغ 19 كم وعدد 17 محطة ( 16 نفقية – 1 محطة سطحية داخل خندق ) ويتبادل الخدمة مع كلا من الاوتوبيس الترددي فى محطة ” المريوطية ” و الخط الثاني للمترو فى محطة ” الجيزة ” و مع الخط الأول فى محطة ” الملك الصالح “.
