في خطوة هامة نحو تحديث مرفق مترو الأنفاق وتطوير أسطول الخط الأول (المرج – حلوان)، استقبلت ورش كوتسيكا بالقاهرة وصول القطار الأول الذي تم الانتهاء من عمرته وتجديده بالكامل في مصانع شركة “كاف” (CAF) الإسبانية. ويأتي هذا القطار ليكون بمثابة “القطار النموذج” والمعيار القياسي الذي سيتم على أساسه تحديث بقية القطارات المدرجة ضمن الاتفاقية المبرمة بين وزارة النقل والجانب الإسباني.
خطة التجديد الشاملة
تتضمن الصفقة الموقعة مع شركة “كاف” الإسبانية تجديد وصيانة 23 قطاراً من قطارات الخط الأول التي تعمل في الخدمة منذ سنوات طويلة. وبحسب المخطط الموضوع، فقد تم إرسال القطار الأول إلى إسبانيا ليكون “المرجع” الفني، حيث خضع لعملية تطوير شاملة شملت الأنظمة الميكانيكية والكهربائية، وتحديث المظهر الخارجي والداخلي، وتزويد العربات بأنظمة تكييف هواء متطورة لتوفير أقصى سبل الراحة للركاب، بما يتماشى مع المعايير العالمية الحديثة.
توطين التكنولوجيا ونقل الخبرة
تعد هذه الاتفاقية نقطة تحول في إستراتيجية توطين الصناعة، حيث لن يتم تجديد بقية القطارات الـ 22 المتبقية في الخارج، بل ستتم عمليات التطوير بالكامل داخل ورش كوتسيكا بالقاهرة بأيادٍ مصرية. وسيعمل المهندسون والفنيون المصريون جنباً إلى جنب مع خبراء شركة “كاف” لاستخدام القطار الأول المجدد كنموذج إرشادي (Master Sample).
ويهدف هذا التعاون إلى نقل الخبرة الفنية الدقيقة للكوادر المصرية، وتمكينهم من إجراء كافة أعمال العمرات الجسيمة والتطوير محلياً. وتتضمن عملية التحديث داخل ورشة كوتسيكا استبدال المكونات القديمة بأخرى حديثة ذات عمر افتراضي أطول، وتحسين أداء المواتير وأنظمة الفرامل، بالإضافة إلى تحديث أنظمة التحكم والاتصالات داخل كابينة القيادة.
رؤية مستقبلية للخط الأول
يأتي وصول هذا القطار في وقت تسارع فيه الدولة الزمن لتطوير الخط الأول للمترو، الذي يعد العمود الفقري لشبكة النقل داخل العاصمة. وتهدف هذه العمرات إلى تقليل زمن التقاطر، ورفع كفاءة التشغيل، وضمان استمرارية الخدمة بأعلى مستويات الأمان. ومع بدء العمل في تجديد القطارات المتبقية داخل ورش كوتسيكا، ستتحول الورشة إلى مركز تكنولوجي متخصص لرفع كفاءة الوحدات المتحركة، مما يسهم في خلق قاعدة صناعية قوية تدعم مستقبل النقل الذكي والأخضر في مصر.
