في إطار التوجه الاستراتيجي للدولة المصرية نحو تعزيز الاعتماد على شبكات السكك الحديدية في نقل البضائع والمواد الخام، وتخفيف العبء عن شبكة الطرق البرية، شهدت محطة الضبعة لتداول المواد المحجرية إنجازاً تشغيلياً جديداً يُجسد حصاد التعاون المثمر بين القطاع الخاص والمؤسسات الصناعية الوطنية.
أعلنت شركة الغرابلي للشحن والنقل متعدد الوسائط (GMMF) عن النجاح التام لأولى رحلاتها باستخدام القطار القلاب المخصص لنقل المواد المحجرية والصب، والذي تم تسليمه وتطويره بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع (مصنع سيماف). وانطلقت الرحلة الأولى للقطار من محطة الـ 51 بالعين السخنة متجهة مباشرة إلى محطة الضبعة، في خطوة عملية تعكس التحول النوعي في دعم المشروعات القومية والتنموية بالساحل الشمالي وبطول محاور النقل اللوجستي.
أرقام قياسية وكفاءة تشغيلية غير مسبوقة
وأظهرت البيانات التشغيلية للرحلة الأولى تحسناً ملموساً في مؤشرات الأداء اللوجستي مقارنة بوسائل النقل التقليدية والفترات السابقة؛ حيث أثمر استخدام أسطول عربات القلاب الجديدة عن:
- زيادة إجمالي الحجم المنقول بنسبة 25% في الرحلة الواحدة، مما يعزز قدرة الشبكة على إمداد مواقع العمل بالخامات المطلوبة في أوقات قياسية.
- تقليل زمن التفريغ بنسبة 55% بفضل أنظمة التفريغ الهيدروليكي الآلي المدمجة بعربات القلاب، والتي أتاحت تفريغ الشحنات مباشرة بمواقع التداول دون الحاجة لمعدات وسيطة معقدة.
