تعد عمليات التحديث لخطوط السكك الحديدية المصرية، وتحديداً في قطاع القاهرة – بني سويف (ضمن ممر القاهرة – السد العالي)، من أهم المشروعات القومية لتعزيز أمان وكفاءة حركة القطارات. وفي هذا الصدد، تم الانتهاء من مراقبة وتوثيق الأعمال المساحية في أحد أهم الق طاعات الحيوية للخط.
تفاصيل القطاع المستهدف
تمت أعمال الرصد والمتابعة في المسافة الواقعة بين بولاق والجيزة (السكة الطالعة – UP Track)، وذلك وفقاً للبيانات التالية:
الكيلومتر: من 8+940 إلى 9+336.
إجمالي الطول: 396 متراً.
أهداف المشروع
تتمحور أعمال المساحة في هذا المشروع حول ثلاثة أهداف رئيسية:
النقاط المرجعية: التحقق من نقاط التحكم (Control Points) والعلامات المرجعية اللازمة لأعمال التحديث.
دعم الأنظمة الجديدة: توفير البيانات الهندسية التي تدعم تركيب أنظمة الإشارات الحديثة من خلال تأكيد هندسة المسار وحدوده.
منهجية العمل والأدوات المستخدمة
اعتمد فريق العمل على تقنيات متطورة لضمان أعلى مستويات الدقة، شملت:
الأجهزة المستخدمة: جهاز المحطة المتكاملة (Total Station)، أجهزة استقبال الأقمار الصناعية (GNSS)، والميزان الرقمي (Digital Level).
النقاط المرجعية: تم تثبيت نقاط مرجعية خارج حدود السكة الحديد لضمان السلامة وإمكانية تكرار القياس عند الحاجة.
التوثيق: شمل العمل تدوين ملاحظات ميدانية، رسومات كروكية، وسجلات رقمية دقيقة تعتمد على نظام الكيلومتر الطولي (Chainage).
نبذة عن المشروع :
تحديث نظم الإشارات على الخط بطول (125 كم) من خلال استبدال نظام الريلاى الكهربائي الحالى بنظام اشارات الكتروني حديث (EIS) لتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان بالإضافة إلي أعمال هندسة السكة .
المشروع يساهم في تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم .
