في خطوة تعد بمثابة قفزة نوعية في منظومة النقل الذكي والمستدام في مصر، أعلنت وزارة النقل عن بدء أعمال الحفر النفقي العميق للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (خط الهرم)، وتحديداً في القطاع الحيوي الرابط بين محطتي الفسطاط والجيزة.
شريان جديد يربط القاهرة بالجيزة
يعتبر الخط الرابع “مشروع القرن” في قطاع المترو، حيث يمثل حلقة الوصل الرئيسية بين محافظتي القاهرة والجيزة. تستهدف هذه المرحلة ربط أقصى شرق القاهرة (الفسطاط) بقلب الجيزة، وصولاً إلى حدود مدينة السادس من أكتوبر.
أبرز ملامح هذا القطاع:
- المسار: يمتد الحفر تحت الأرض ليمر بمناطق ذات كثافة سكانية وتاريخية عالية.
- التكنولوجيا المستخدمة: يتم الاعتماد على ماكينات حفر الأنفاق العملاقة (TBM) التي تقوم بالحفر وتبطين النفق في آن واحد، مما يضمن أمان المنشآت السطحية وسرعة الإنجاز.
- التبادل مع الخطوط الأخرى: ستتقاطع هذه المرحلة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح، مما يخفف الضغط عن “ميدان رمسيس” و”العتبة”.
الأهمية الاستراتيجية للمشروع
لا يقتصر الخط الرابع على كونه وسيلة نقل فقط، بل هو مشروع تنموي متكامل:
- خدمة المناطق الأثرية: يسهل الوصول إلى منطقة الفسطاط التاريخية ومجمع الأديان، وفي نهايته يخدم المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات.
- تخفيف التكدس المروري: من المتوقع أن ينقل الخط عند اكتماله ملايين الركاب يومياً، مما يقلل الاعتماد على الحافلات والسيارات الخاصة في شوارع الهرم وفيصل والمنيل.
- الربط الذكي: يتكامل الخط مع وسائل النقل الأخرى مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع.
