القاهرة – خاص
في خطوة استراتيجية تعكس تسارع وتيرة العمل بمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق (مترو الهرم)، أنهت شركة أوراسكوم للإنشاءات كافة التجهيزات الفنية واللوجستية لماكينة حفر الأنفاق العملاقة (TBM) صينية الصنع، وذلك داخل محطة الفسطاط، تمهيداً لبدء رحلة الحفر العميق باتجاه محطة الملك الصالح.
تكنولوجيا صينية متطورة في قلب القاهرة
اعتمدت أوراسكوم في هذه المرحلة على ماكينة الحفر المتطورة من طراز “ضغط الأرض المتوازن” (EPB) والموردة من شركة CRCHI الصينية، والتي صممت خصيصاً للتعامل مع الطبيعة الجيولوجية المعقدة لتربة القاهرة وترشيح المياه الجوفية، مع ضمان الحماية الكاملة للمنشآت الأثرية والسكنية فوق مسار النفق في منطقة الفسطاط ومصر القديمة.
استنفار هندسي بمحطة الفسطاط
شهد موقع المحطة عمليات إنزال دقيقة لأجزاء الماكينة الضخمة باستخدام أوناش ذات حمولات فائقة، حيث شملت التجهيزات:
- تجميع رأس القاطع (Cutter Head): تركيب التروس القاطعة القادرة على تفتيت التربة والتقدم بانتظام.
- منظومة المقطورات الخلفية: تجهيز وحدات التحكم الهيدروليكي والكهربائي، وأنظمة ضخ المونة الخرسانية التي تُبطن خلف الحلقات فور تركيبها.
- تجهيز السكك الحديدية المؤقتة: لضمان نقل الحلقات الخرسانية (Segments) من ساحات التشوين بالمحطة إلى رأس الماكينة في الأعماق.
