في خطوة هامة تجسد استراتيجية الدولة الشاملة لتحديث وتطوير البنية التحتية لشبكة قطارات السكك الحديدية في مختلف أنحاء الجمهورية، ولا سيما خطوط الوجه القبلي، تشهد منظومة النقل السككي والجر الكهربي بمحافظة سوهاج إنجازاً هندسياً بارزاً مع الاستعداد للتشغيل الفعلي لبرج التحكم المركزي (CTC)، وذلك ضمن المشروع القومى لتحديث وتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط سكة حديد (أسيوط – نجع حمادي) بطول يبلغ نحو 181 كيلومتراً.
ويعد برج التحكم المركزي بسوهاج بمثابة حجر الزاوية والركيزة الأساسية لإدارة حركة القطارات على قطاع واسع وحيوي من خط الصعيد.ويعتمد النظام الجديد على أحدث التقنيات الإلكترونية الحديثة بدلاً من الأنظمة القديمة الميكانيكية والكهرو-ميكانيكية، مما يحقق أعلى معايير الأمان والسلامة العالمية ويضمن السيطرة الكاملة والمراقبة اللحظية لمسير القطارات.
من الناحية الفنية الهندسية، يعمل نظام التحكم المركزي (CTC) على إلغاء الاعتماد على العنصر البشري في العديد من وظائف التشغيل الجوهرية، والتحكم الآلي في مسار القطارات والمفاتيح والسيمافورات الضوئية، فضلاً عن ربط المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية بالكامل للحد من الحوادث ورفع أمان العبور للمركبات والمشاة.كما يتيح النظام الجديد لسكاد ومراقبي التشغيل التواصل المباشر مع سائقي القطارات في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة من خلال شبكة اتصالات متطورة وكابلات الألياف الضوئية.
ويترتب على دخول برج سوهاج الخدمة المركزية عوائد اقتصادية وتشغيلية ضخمة، أبرزها تقليص زمن التقاطر بين القطارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط، ورفع مرونة جداول التشغيل والرحلات اليومية، بما يقلل من زمن الرحلة ويضمن تقديم خدمات أفضل وأكثر دقة للمسافرين وأهالي محافظات الصعيد، فضلاً عن دعم حركة نقل البضائع والركاب بكفاءة تضاهي المعايير الدولية.
وتأتي هذه الخطوات المتلاحقة في إطار خطة وزارة النقل والهيئة القومية لسكك حديد مصر للتحول الرقمي والميكانيكية الشاملة لشبكات الخطوط الرئيسية بالوجهين القبلي والبحري، بما يضمن استدامة مرفق النقل الأضخم في مصر ويحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة لجمهور الركاب.
