بدء أعمال رصف وتركيب السكة بالمسار العلوي لمحطة جنوب الجيزة للقطارات السريعة

شهدت محطة جنوب الجيزة للقطارات السريعة تطوراً هندسياً بارزاً مع تكثيف العمل في أعمال رصف وتركيب السكة الحديدية على المسار العلوي، وذلك في إطار التنفيذ المنهجي والمتسارع لمشروع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – الإسكندرية – مطروح).

وتُعد محطة جنوب الجيزة واحدة من المحطات الرئيسية والحيوية ضمن هذا المشروع القومي العملاق، نظراً لموقعها الاستراتيجي الذي يربط خطوط الصعيد بشبكة النقل الحديثة في قلب إقليم القاهرة الكبرى، لتمثل نقطة جذب رئيسية لرحلات الركاب والربط اللوجستي.

وتتطلب أعمال تركيب السكة الحديدية على المسارات العلوية والجسور الخرسانية دقة هندسية فائقة ومعايير صارمة للتنفيذ، حيث يُعتمد على أنظمة السكك الحديثة التي تُستخدم خصيصاً على الجسور والكباري لضمان أعلى مستويات الاستقرار والثبات، وتخفيف الاهتزازات الناتجة عن حركة القطارات التي تسير بسرعات تصميمية عالية تصل إلى مئات الكيلومترات في الساعة. وتشمل الأعمال تثبيت القضبان الفولاذية على الوسائد الخرسانية المسلحة بدقة متناهية، ومطابقتها للمواصفات العالمية الخاصة بتحمل الأحمال المحورية الكبيرة لقطارات الركاب والشحن على حد سواء، مع استخدام أحدث معدات الضبط والمحاذاة الليزرية.

ولا تقتصر أهمية محطة جنوب الجيزة على كونها محطة توقف رئيسية للقطار السريع فحسب، بل تُمثل عقداً محورياً للتكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى في المنطقة، حيث تتكامل مع خط سكة حديد ( القاهرة – السد العالي ) بما يضمن تبادل الركاب بين القطار الديزل والقطارالكهربي ,  مما يسهم في تسهيل حركة التنقل اليومية لمئات الآلاف من المواطنين، وخفض الازدحام المروري، ودعم شبكة اللوجستيات الإقليمية. وتعمل الكوادر الهندسية والفنية على مدار الساعة وفق جدول زمني دقيق لضمان الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية، والتشطيبات، وتركيب نظم الإشارات والتحكم الآلي  ، بالتوازي مع أعمال رصف السكك، تمهيداً للدخول في المراحل التجريبية للتشغيل.

بهذه الخطوات المتقدمة، تثبت الدولة المصرية مجدداً قدرتها على إنجاز مشروعات البنية التحتية الكبرى وفق أحدث النظم العالمية للجر الكهربائي، لترسيخ ريادتها في قطاع النقل المستدام الذكي ودعم مسيرة التنمية الاقتصادية الشاملة.