تشهد شرايين النقل المستدام في القاهرة الكبرى قفزة نوعية جديدة، حيث تتواصل الأعمال الإنشائية في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، وتحديداً في الجزء الثاني من المرحلة الاولي الممتدة بين محطتى الفسطاط والجيزة , التي تمثل أحد أهم قطاعات هذا المشروع القومي العملاق. ويسير العمل داخل الخط الرابع بخطى ثابتة وآمنة نحو تحقيق طفرة في منظومة النقل الجماعي الكهربائي ذي السعة العالية، بما يواكب رؤية الدولة في التوسع في وسائل النقل النظيفة والحديثة.
ووفقاً لأحدث التقارير الميدانية ومتابعة تقدم الأعمال في الموقع، تم بنجاح تجميع وتجهيز ماكينة الحفر النفقي الأولى التابعة لشركة اوراسكوم ، وهي ماكينة متطورة تعمل بنظام ضغط السائل الحديث، وقد بدأت الماكينة أعمال الحفر الفعلي واختراق باطن الأرض رسمياً في 7 مايو 2026 ، لتعلن بدء مرحلة جديدة من الإنجاز الفعلي على أرض الواقع.
ومنذ انطلاقها، تسجل فرق العمل معدلات تقدم ملحوظة، حيث تم حتى الآن تركيب وتثبيت 110 حلقات خرسانية من نظام البطانة النفقية مسبقة الصب، ويعتبر هذا النظام الهندسي مصمماً خصيصاً لضمان أعلى معايير الاستدامة والكفاءة والتحمل على المدى الطويل، بالإضافة إلى مجابهة الضغوط التربوية والجوفية المختلفة بفاعلية وأمان.
وعلى الجانب الآخر، تسير أعمال تجميع ماكينة الحفر النفقي الثانية، المطابقة تماماً للماكينة الأولى، بشكل ممتاز ووفق الجداول الزمنية المحددة، وتعتمد الخطة التنفيذية للمشروع على إستراتيجية تتابعية ذكية وضعت لضمان استمرارية المتابعة والتقدم، حيث من المقرر أن تبدأ الماكينة الثانية أعمال الحفر بمجرد وصول الماكينة الأولى إلى محطتها الوسطية الأولى، ويتيح هذا التناوب الإستراتيجي المحكم تقدم إحدى الماكينات في أعمال الحفر والتشييد، بينما تتحرك الأخرى وتخترق جسم المحطة بسلاسة، مما يضمن تقليل الفواقد الزمنية واستمرار تدفق الأعمال الإنشائية دون توقف طوال فترة التنفيذ.
يمتد نطاق العمل في هذا القطاع الحيوي ليشمل إنشاء نفقين توأميين بقطر داخلي صافٍ يبلغ 5.8 أمتار ، ويمر المسار عبر 4 محطات وسطية يتم تنفيذها بأحدث النظم الإنشائية العالمية، ويشرف على هذا العمل الضخم فرق هندسية واستشارية متصفة بالخبرة العالية، حيث تتولى مراجعة واعتماد منهجيات التنفيذ الإنشائية لضمان مطابقتها للمواصفات، بجانب تقديم الاستشارات الفنية الخاصة بالأنظمة والمعدات والآلات الثقيلة المستخدمة، وتوفير التوجيه والإشراف الهندسي الدقيق لعمليات الحفر النفقي لضمان أعلى مستويات الأمان والسلامة المهنية.
ويُعد مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق بمثابة العمود الفقري لربط غرب القاهرة الكبرى بشرقها، ويسهم بشكل مباشر في تحسين حركة التدفق المروري وتقليل زمن الرحلات اليومية للمواطنين، فضلاً عن دعم التنمية الحضرية المستدامة عبر تقديم وسيلة نقل صديقة للبيئة تعتمد بالكامل على الجر الكهربائي، ونتوجه بالتحية والتقدير لجميع السواعد والفرق الهندسية والعمالية المشاركة في هذا الإنجاز، والتي تتحرك بأمان وثبات نحو صياغة مستقبل أفضل لشبكة النقل السككي داخل مصر.
